Dyletancka próba wyjaśnienia o co chodzi z niemieckim promem w Świnoujściu.
We wtorek do Świnoujścia (z niemieckiego Travemünde) po raz pierwszy przybył prom tego operatora - m/f „Nils Dacke", dysponujący 2200 m linii ładunkowej oraz 162 kabinami dla ponad 300 pasażerów. Oferować będzie sześć zawinięć tygodniowo. Po zarejestrowaniu w pierwszych dniach stycznia jednostki w Polskim Rejestrze Statków, przeszła ona w Świnoujściu inspekcje związane z dopuszczeniem do żeglugi na nowej trasie. Po zakończeniu procedury odbioru „Nils Dacke" popłynął do Trelleborga. Zabrał 47 samochodów ciężarowych, 20 osobowych oraz 70 pasażerów.
Pozostałe promy, które obsługują linię ze Świnoujścia są zarejestrowane pod tzw. tanimi banderami, czyli w krajach, gdzie nie płaci się podatków. Na jednostce, zarówno kapitan, jak i załoga to Polacy. W sumie niemiecki armator zatrudnił około 80 marynarzy.
- Jego portem macierzystym jest Szczecin - wyjaśnia Aneta Wencel ze spółki TT Line Polska. - To jedyny prom, który będzie pływał pod polską banderą i największy, który będzie pływał z Polski do Szwecji.
- Prom samochodowo-pasażerski "Nils Dacke" to dziesiąta jednostka, która będzie odpływać ze Świnoujścia - mówi pracownik terminalu Wiesław Mileńko. - Świnoujście staje się liderem w obsłudze ładunków między Skandynawią, a kontynentem, przynajmniej jeśli chodzi o ilość zawinięć promów. Mamy więcej odejść niż w portach w Sassnitz, Rostocku, Travemünde czy Gdyni.
"Nils Dacke" należy do niemieckiego armatora TT-Line. Może zabrać jednorazowo na swój pokład 350 osób i 130 samochodów ciężarowych.
-------------------------
- Jego portem macierzystym jest Szczecin - wyjaśnia Aneta Wencel ze spółki TT Line Polska. - To jedyny prom, który będzie pływał pod polską banderą i największy, który będzie pływał z Polski do Szwecji.
- Prom samochodowo-pasażerski "Nils Dacke" to dziesiąta jednostka, która będzie odpływać ze Świnoujścia - mówi pracownik terminalu Wiesław Mileńko. - Świnoujście staje się liderem w obsłudze ładunków między Skandynawią, a kontynentem, przynajmniej jeśli chodzi o ilość zawinięć promów. Mamy więcej odejść niż w portach w Sassnitz, Rostocku, Travemünde czy Gdyni.
"Nils Dacke" należy do niemieckiego armatora TT-Line. Może zabrać jednorazowo na swój pokład 350 osób i 130 samochodów ciężarowych.
-------------------------
Wersja "błękitna" :
W pewnym miasteczku rosyjski przewoźnik chce by jego autobus regularnie korzystał z dworca PKSu, jego toalety, kas, poczekalni. Cwany wójt wiedząc jakie mogą być kłopoty żąda : przerejestrujecie brykę na polskie blachy, kierowca Polak, pomocnicy też ! Będziecie płacić podatek w naszej gminie to będziecie stali na nowo wyremontowanym ( za nasze) przystanku. No i nie będzie takich jaj, jak wtedy kiedy odjechaliście w siną dal z naszymi celnikami i urzędnikami , bo się dziwnie śpieszyliście. W razie czego nie będzie tłumaczenia że pokład autobusu to terytorium radzieckie !
Normalnych czytelników przepraszam za powiatowy styl ! Oświadczam że wszystkie znaczące media podały tę wiadomość, o czym świadczą cytowane żródła :
http://radioszczecin.pl/index.php?idp=1&idx=107118
http://24kurier.pl/Aktualnosci/Region/Z-polska-zaloga-i-bandera
Gazeta Wyborcza, Głos Szczeciński, Kurier Szczeciński
autor: cyborg
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz